汽化器材質(zhì)主要由新型的星型翅片管聯(lián)接而成,空溫式汽化器,它的“梁”式聯(lián)接上升了負(fù)載能力及整體剛性,空溫式汽化器廠家,使其具有結(jié)構(gòu)美觀堅(jiān)固,使用時(shí)間長(zhǎng),換熱效果好,維護(hù)操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),每個(gè)鋁合金翅片管有8個(gè)導(dǎo)熱翅片,其兩端間距為160~200MM,大大提高汽化性能并加快了融霜速度。不銹鋼芯管與翅片管間高壓脹接緊密,優(yōu)良的高壓管復(fù)合技術(shù),使受壓管與換熱管充分接觸,保證了換熱效率。
根據(jù)起泡點(diǎn)的定義,空溫式汽化器公司咨詢(xún),通過(guò)編程計(jì)算所選氣體樣品的起泡點(diǎn)和溫度。根據(jù)該溫度,LNG在翅片管中的氣化過(guò)程分為三個(gè)階段:?jiǎn)蜗嘁后w,兩相和單相氣體?;谖锢韰?shù)的計(jì)算方法和管子從空氣側(cè)到流體側(cè)的傳熱理論,建立了翅片管各區(qū)域傳熱的數(shù)值模型。每個(gè)區(qū)域的長(zhǎng)度,管道中的傳熱系數(shù),管道中的流體溫度以及管道均使用Matlab分布參數(shù)(例如沿著翅片管長(zhǎng)度的壁溫)進(jìn)行計(jì)算。在單相液體(氣體)區(qū)域中,LNG(NG)的傳熱過(guò)程根據(jù)管中的強(qiáng)制對(duì)流傳熱相關(guān)性來(lái)計(jì)算。
空溫氣化器主要由減壓器,吸熱部和蒸發(fā)部構(gòu)成。吸熱部由一系列的傳熱管形成,蒸發(fā)部由并排連接的端部熱管構(gòu)成。在通過(guò)減壓器降低液相LPG的壓力之后,隨著汽化壓力的降低,空溫式汽化器廠,各組分的沸點(diǎn)降低?;蛘?,霧進(jìn)入蒸發(fā)區(qū),進(jìn)一步蒸發(fā)后,霧被完全汽化,汽化的氣相從氣化器上方進(jìn)入供氣管。與電加熱和熱水氣化器相比,選擇空氣溫度氣化器的優(yōu)點(diǎn)是:大氣溫度可用于吸收大氣中的能量,而無(wú)需使用水和電等能源,并且不會(huì)在停電期間影響氣體供應(yīng);